Përveç jetëgjatësisë së pandarë të baterisë, varet edhe nga mënyra se si e përdorni.Ashtu si celulari juaj i vjetër tani duhet të karikohet çdo pesë minuta, bateria e një biçiklete elektrike në mënyrë të pashmangshme do të plaket me kalimin e kohës.Këtu janë disa këshilla të vogla që mund t'ju ndihmojnë të minimizoni humbjet dhe të mbani furnizimin me energji elektrike për një periudhë më të gjatë kohore
1. Kadenca e saktë
Sa më pak herë të ngarkohet dhe shkarkohet bateria, aq më e gjatë është jeta e shërbimit të baterisë.Sa herë që hipni në njëbiçikletë elektrike, ju duhet të gjeni ritmin më të mirë që përputhet me motorin elektrik përforcues gjatë pedalimit.Kjo është një zgjedhje shumë e zgjuar.Në përgjithësi, motori elektrik i biçikletës elektrike është më efikasi në ritmin e kadencës normale në të lartë, dhe gjithashtu nënkupton humbjen më të vogël të energjisë.Për shembull, Bosch Electric rekomandon që kadenca e shoferit të jetë më e lartë se 50 dhe të përdorë plotësisht transmetimin për të shmangur rritjen e çift rrotullues për shkak të kadencës shumë të ulët.Në mënyrë të ngjashme, përdorni plotësisht mënyrën e kalimit të zgjedhur për ju nga kompjuteri inteligjent i motoçikletës elektrike.Për shembull, ju dëshironi që të përdorni fuqinë më të ulët dhe fuqinë më të madhe dalëse nga motori për t'ju ndihmuar të ngjiteni në shpatet e pjerrëta, por kjo kohë nuk duhet të reduktohet në kadencën më të ulët, jo vetëm të zgjuar. Kompjuteri mund të bëjë gjykime të gabuara dhe të konsumohet bateritë dhe motorët.
2. Mos e zbrazni plotësisht baterinë
Bateria ose motori në vetvete ka një çip kompjuteri për të rregulluar daljen dhe karikimin dhe për të mbrojtur shëndetin e baterisë.Kjo do të thotë që bateria nuk do ta dëmtojë kurrë veten nga mbingarkesa dhe shkarkimi.Megjithatë, një karikim i plotë para çdo udhëtimi dhe një shterim i plotë i energjisë në rrugë do të ngarkojë më shumë baterinë.Një ngarkim dhe shkarkim i tillë është një cikël baterie.Prandaj, përpiquni të ndaloni përdorimin e motorit përpara se bateria të jetë shteruar plotësisht., Por më lehtë të thuhet se sa të bëhet.
3. Ngarkimi
Është shumë e rëndësishme të ngarkoni baterinë në temperaturën e dhomës.Temperatura ideale e karikimit është midis 10-20 gradë Celsius, përpiquni të mos jetë më e ulët se 0 gradë Celsius dhe mos e karikoni në një mjedis të lagësht.Bosch rekomandon karikimin në një vend të thatë me detektorë tymi (bateritë litium-jon janë vërtetuar se janë shumë të sigurta, por nëse qarkullojnë të shkurtër, ato do të marrin flakë në raste shumë të rralla dhe shumë menaxherë pronash do të shpallin qartë automjetet elektrike, Motoçikletat elektrike janë nuk lejohet të hyjë në korridor), rekomandohet të ngarkoni jashtë në Kinë.Pra, kur ecni jashtë kësaj dritareje të temperaturës, padyshim që mund të ndjeni se fuqia e baterisë bie shpejt, gjë që do të shkurtojë gjithashtu jetëgjatësinë e baterisë, sepse temperatura është shumë e ulët, aktiviteti i litium-jonit është i ngadalshëm dhe kërkohet një tension më i madh për të vozitur. baterinë për funksionim normal., E cila shkakton konsum më të madh të baterisë, dhe nëse temperatura është shumë e lartë, rezistenca është shumë e madhe dhe konsumi është gjithashtu më i madh.
Por ngasja për disa orë në mot të ftohtë nuk është e keqe për baterinë tuaj, sepse pavarësisht se cili është moti përreth, vetë-ngrohja e motorit do ta mbajë atë të ngrohtë, por mos e sfidoni veten në kushte ekstreme të ftohta.Në një mjedis të nxehtë, motori duhet të kalojë testin, sepse shpejtësia e biçikletës është larg kërkesës për ftohjen e ajrit.Nëse temperatura rritet verbërisht, ngarkesa në bateri do të rritet, por prodhuesit e motorit dhe baterive do ta marrin parasysh këtë.Problemi, mjedisi normal nuk është problem.
4. Magazinimi
Nëse nuk do të ngasni motoçikletën tuaj elektrike për disa ditë, javë ose muaj, atëherë mos e lini baterinë të zbrazet.Bosch rekomandon mbajtjen e shpeshtë të 30-60% të energjisë elektrike dhe Shimano rekomandon mbajtjen e energjisë elektrike në 70% sa më shumë që të jetë e mundur.%.Karikoni çdo 6 muaj, sigurisht, duhet ta karikoni plotësisht përpara se të hipni përsëri.
Shmangni përdorimin e tepërt të ujit rreth motorit dhe baterisë, gjë që mund të shkaktojë depërtim dhe qark të shkurtër.
5. Pastrimi dhe mirëmbajtja
Bosch rekomandon që të hiqni baterinë përpara se ta pastronibiçikleta,por Shimano thotë se duhet ta lini baterinë në vend për të mbrojtur prizën e ekspozuar.Sugjerimet e Shimanos mund të jenë më të mira në aplikime praktike.Si Shimano ashtu edhe Bosch rekomandojnë që të qëndroni larg armëve të ujit me presion të lartë dhe të përdorni një sfungjer për t'u pastruar.
Mendojmë se mënyra më e mirë është ta pastroni butësisht me një sfungjer në pozicion vertikal dhe më pas të prisni që të thahet plotësisht përpara se të hapni kapakun e ndarjes së motorit.Shimano rekomandon që nëse mbulesa mbrojtëse e baterisë tuaj ka baltë ose papastërti (jo vetë bateria), mund t'i pastroni ato me një furçë të butë dhe të thatë ose një shtupë pambuku.
Së fundi, nëse keni ndonjë pyetje, rekomandohet të kontaktoni tregtarët përkatës dhe ata do t'ju ndihmojnë për të kontrolluar statusin e baterisë tuaj.
Koha e postimit: Shtator-09-2021