Duke kërkuar për lajmet e fundit rrethbiçikletëindustrisë, ka dy tema që nuk mund të shmangen: njëra është shitjet e nxehta.Sipas të dhënave nga Shoqata Kineze e Biçikletave, që nga tremujori i parë i këtij viti, vlera e shtuar industriale e biçikletës së vendit tim (përfshirëbiçikleta elektrike) industria përpunuese është rritur me më shumë se 30%.Nga janari në mars, prodhimi i biçikletave mbi madhësinë e përcaktuar ishte 10.7 milionë, një rritje nga viti në vit prej 70.2%;Prodhimi i biçikletave mbi madhësinë e përcaktuar ishte 7.081 milionë, një rritje nga viti në vit prej 86.3%.
Tjetra është rritja e çmimeve.Që nga fillimi i këtij viti, disa marka tëbiçikleta elektrikeme fuqi të fortë negociuese kanë rritur çmimet e tyre mesatare të shitjes nga 5% në 10%.
Shitjet e nxehta dhe rritjet e çmimeve pasqyrojnë prodhimin dhe shitjet në rritje të industrisë së biçikletave që nga viti i kaluar, por a mund të vazhdojë edhe më tej?
Zhonglu Co., Ltd. është një e njohurprodhuesi i biçikletavenë Kinë.Biçikletat e markës “Forever” të prodhuara nga filialet e saj, së bashku me Shanghai Phoenix dhe Tianjin Feige, konsiderohen si marka kombëtare.Raporti vjetor i kompanisë 2020 tregon se vitin e kaluar kompania arriti të ardhura operative prej 734 milionë juanë, një rritje nga viti në vit prej 25.60%, më e larta në dhjetë vitet e fundit.
Nga vjen rritja e lartë e të ardhurave?Nga këndvështrimi i strukturës së biznesit, biznesi i biçikletave është burimi kryesor i të ardhurave operative të Zhonglu, duke zënë 78,8% të të ardhurave.Për sa i përket vëllimit të shitjeve, shitjet ebiçikletadhe karrocat u rritën me 80.77% nga viti në vit.Në tregje të ndryshme, të ardhurat operative në tregun vendas janë rritur me 29.42% nga viti në vit.Rritja e madhe e shitjeve nxiti drejtpërdrejt rritjen e shpejtë të të ardhurave dhe realizoi një kthesë nga humbja në fitim.
Xinlong Health është një prodhues i pjesëve të biçikletave dhe të dhënat e saj pasqyrojnë shitjet e biçikletave vitin e kaluar nga një këndvështrim tjetër.Në vitin 2020, i kompanisëaksesorë për biçikletaporositë janë rritur ndjeshëm nga viti në vit.Rritja e shitjeve të pjesëve të këmbimit ka nxitur zhvillimin e performancës shëndetësore të Xinlong.
Të dhënat e eksportit të industrisë 2020 të publikuara nga Shoqata e Biçikletave të Kinës disa ditë më parë gjithashtu e konfirmuan këtë.Statistikat tregojnë se vendi im eksportoi 60.297 milionë biçikleta vitin e kaluar, një rritje nga viti në vit prej 14.8%.Pasi Shtetet e Bashkuara pezulluan tarifat për disa produkte biçikletash, eksportet e automjeteve u rikuperuan, me 16.216 milionë automjete të eksportuara në Shtetet e Bashkuara gjatë gjithë vitit, një rritje nga viti në vit prej 34.4%.
Në lidhje me arsyen e popullaritetit tëbiçikleta,Ekspertët e industrisë besojnë se për shkak të nevojës për parandalimin e epidemisë, kërkesa e njerëzve për udhëtime në distanca të shkurtra është rritur shumë dhe biçikletat, përfshirë biçikletat elektrike, janë padyshim zgjidhja më e mirë.Përveç kësaj, shumë vende evropiane dhe amerikane kanë futur subvencione për blerje, rritje të ndërtimit të korsive të biçikletave dhe masa të tjera nxitëse, të cilat kanë stimuluar më tej konsumin e biçikletave.
A mund të zgjasin shitjet e nxehta?Personi përkatës përgjegjës i Shoqatës Autonome të Kinës parashikon se prodhimi i biçikletave do të arrijë në 80 milionë në vitin 2021, dhe prodhimi i biçikletave elektrike do të jetë rreth 45 milionë.Rritje dyshifrore pritet të ketë edhe eksporti i biçikletave dhe biçikletave elektrike.
Që nga fillimi i vitit në media ka raportuar se duke u shitur mirë, disa marka të automjeteve elektrike kanë lëshuar njoftime për shitësit për rritje çmimesh.Një gazetar i Daily Economic vizitoi së fundmi disa dyqane të biçikletave elektrike dhe zbuloi se situata ishte ndryshe.Disa marka nuk i kanë rritur çmimet, disa pretendojnë se i kanë rritur çmimet, e disa thonë se edhe pse çmimet janë rritur, ato mund të ulen edhe më tej në formën e zbritjeve.
Nga këndvështrimi i prodhuesve, Emmaautomjetet elektrikekanë lëshuar më parë njoftime për rregullimin e çmimeve për tregtarët dhe rritja mesatare e një automjeti varion nga 80 juanë në 200 juanë.Sipas agjentëve të automjeteve elektrike Yadea, që nga fillimi i vitit, çmimi i shitjes së automjeteve Yadea është rritur me 100 juanë.Përveç kësaj, shumë kompani të pjesëve elektrike të biçikletave kanë lëshuar njoftime për rritje çmimesh.
Ekspertët e industrisë thanë se rritja e çmimeve ka të bëjë shumë me rritjen e çmimeve të lëndëve të para.Që nga prilli i vitit të kaluar, ndërsa çmimet e mallrave ndërkombëtare me shumicë kanë vazhduar të rriten, çmimet e lëndëve të para si çeliku, alumini, bakri, plastika, gomat dhe bateritë që lidhen me prodhimin e industrisë janë rritur në një nivel rekord.Ndryshimet e çmimeve në rrjedhën e sipërme transmetohen në pjesët e mesme dhe automjetet në rrjedhën e poshtme.
Për më tepër, standardi i ri kombëtar, i cili u lançua në prill 2019, kërkon që automjetet elektrike me dy rrota t'i nënshtrohen certifikimit 3C.Disa besojnë se për të përmbushur kërkesat e standardit të ri kombëtar, prodhuesit e biçikletave elektrike do të përmirësojnë më tej materialet dhe proceset e tyre dhe kostot e tyre do të rriten në përputhje me rrethanat.Përveç kësaj, rritja e kërkesës për biçikleta elektrike gjatë epidemisë do të nxisë rritjen e çmimeve të tyre me pakicë.
Personi përkatës përgjegjës i Shoqatës së Autove të Kinës tha se rritja e çmimeve nuk është bërë ende një fenomen i zakonshëm në industri.Aktualisht, janë dy lloje kryesore të kompanive që kanë rritur çmimet.Një lloj është një ndërmarrje që hyn në industri me një identitet interneti dhe vëllimi i shitjeve të saj nuk është i madh dhe fitimi i saj është më i rëndësishëm;Lloji tjetër është një kompani lider me zë të fortë tregu dhe guxon të rrisë çmimet e produkteve.Transferoni presionin e rritjes së kostove të lëndëve të para.
Koha e postimit: Shtator-09-2021